'n Enjin met natuurlike aspirasie, ook bekend as 'n enjin wat normaalweg aangeblaas word, is 'n binnebrandenjin waarin luginlaat uitsluitlik van atmosferiese druk afhang en nie geforseerde induksie deur 'n turbo-aanjaer of 'n superaanjaer het nie.
Wat is die voordele van 'n enjin met natuurlike aspirasie?
Die voordeel van 'n natuurlik geaspireerde enjin is dat hulle in die algemeen meer betroubaar is as gedwonge induksie-enjins, of enjins wat op 'n turbo of aanjaer staatmaak. Die groot nadeel is dat om 'n hoë-uitset, natuurlik geaspireerde motor te hê, gewoonlik beteken om 'n groot, swaar en petrol-suipende enjin te hê.
Hoe weet jy of 'n enjin natuurlik geaspireer word?
'n Natuurlik geaspireerde enjin is 'n binnebrandenjin waarin die luginlaat uitsluitlik op atmosferiese druk staatmaak, wat presies die teenoorgestelde is van die krag-induksie turbo-aangejaagde enjins gebruik. … 'n Natuurlik geaspireerde enjin het nie hierdie probleem nie, maar verloor uit op daardie kragverhoging.
Wat maak 'n enjin natuurlik aspireer?
Natuurlik geaspireerde of natuurlik 'asemhalende' enjins, definieer diegene wat lug onder normale middele by normale atmosferiese druk inneem. Hoe meer lug wat in die verbrandingskamers van 'n enjin ingaan, hoe meer brandstof kan bygevoeg word - wat groter ontploffings skep en meer krag opwek.
Is Turbo beter as natuurlik geaspireerde?
Forceer meer lug –en meer brandstof dus in die verbrandingskamer as atmosferiese druk, skep hupstoot. Natuurlik geaspireerde binnebrandenjins het eenvoudig nie die bout aan nie. Turbo-aanjaers maak kleiner, doeltreffender enjins in staat om mee te ding met die krag- en wringkraggraderings van baie groter enjins.
