'n Terugvuur word veroorsaak deur 'n verbranding of ontploffing wat plaasvind wanneer onverbrande brandstof in die uitlaatstelsel aan die brand gesteek word, selfs al is daar geen vlam in die uitlaatpyp self nie. Soms kan 'n vlam gesien word wanneer 'n motor terugvuur, maar meestal sal jy net 'n harde knalgeluid hoor, gevolg deur verlies aan krag en vorentoe beweging.
Is terugvuur goed of sleg?
Terugbrande en nabrande is die moeite werd om aandag aan te gee, aangesien dit enjinskade, kragverlies en verminderde brandstofdoeltreffendheid kan veroorsaak. Daar is 'n verskeidenheid faktore wat jou motor kan laat terugvuur, maar die algemeenste is 'n swak lug-tot-brandstof-verhouding, 'n vonkprop wat verkeerd gaan, of goeie ou-outydse slegte tydsberekening.
Hoe voel terugvuur?
Die terugvuur ontstaan wanneer onverbrande brandstof in die inlaat- of uitlaatspruitstuk in plaas van 'n silinder ontbrand. Jy kan die ontbranding hoor as 'n ligte, hoesagtige ontsteking of 'n harde knal.
Wat is die oorsake van enjin-terugbrand?
Wat laat 'n enjin terugvuur? 5 oorsake verduidelik deur Carr Subaru
- Maer lug/brandstofmengsel.
- Ryk lug/brandstofmengsel. …
- Gebuigde of beskadigde klep. …
- Verkeerde vonkvuurbevel. …
- Slegte aansteektydsberekening. Binne elke silinder van 'n moderne verbrandingsenjin sal jy ten minste een inlaatklep en ten minste een uitlaatklep vind. …
Is terugvuur maer of ryk?
Lean Lug/brandstofmengselNie net kan 'n ryklug/brandstofverhouding veroorsaak 'n terugvuur, 'n mengsel wat nie genoeg petrol het nie, kan ook 'n terugvuur veroorsaak. … Wanneer 'n maer mengsel ontbrand, brand dit stadiger, wat beteken dat daar nog 'n bietjie lug en brandstof sal wees wat nie opgebruik is wanneer die uitlaatkleppe oopmaak nie -- wat tot 'n terugvuur lei.
