VVT-i staan vir Variable Valve Timing-Intelligence, wat Toyota se naam is vir die veranderlike kleptegnologie wat hy in die meeste van sy voertuie gebruik. … Sommige veranderlike klepstelsels werk ook op die uitlaatkleppe, wat oopmaak om die lug-brandstofmengsel uit die enjin te laat.
Is 'n VVT-enjin goed?
Daar is baie voordele verbonde aan die gebruik van VVT en feitlik geen nadele nie. Een voordeel is 'n toename in maksimum enjinspoed (en dus meer piekkrag) – soveel as 'n verhoging van 25%. Laespoed wringkrag word ook verhoog, wat beter hantering en bestuurbaarheid bied.
Wat is die doel van VVT?
In binnebrandenjins is veranderlike kleptydreëling (VVT) die proses om die tydsberekening van 'n klepopheffingsgebeurtenis te verander, en word dikwels gebruik om werkverrigting, brandstofverbruik of emissies.
Waarvoor staan VVT 1?
Tokio-TOYOTA MOTOR CORPORATION het vandag die ontwikkeling van sy nuwe "Variable Valve Timing-intelligent" (VVT-i)-tegnologie aangekondig, wat werkverrigting en brandstofverbruik verhoog. Enjinontwikkeling vereis vandag beter brandstofverbruik en gevorderde voertuigverrigting.
Wat gebeur wanneer 'n VVT sleg gaan?
Wanneer die VVT-solenoïed wanfunksioneer, kan die hele stelsel gekompromitteer word, wat daartoe kan lei dat inlaat- en uitlaatkleppe op die verkeerde tyd oop- en toemaak. Dit veroorsaak gewoonlik dat die brandstofverbruik drasties verminder.
