Terwyl die meeste motorvervaardigers ambisieuse elektrifiseringsplanne aangekondig het wat gekoppel is aan inpropvoertuie, het Honda onlangs seker gemaak om waterstof-brandstofselvoertuie in te sluit in sy doelwit om petrolenjins uit te faseer in Noord-Amerika teen 2040.
Is daar 'n toekoms vir waterstofmotors?
In die toekoms sal waterstof selfs stedelike lugmobiliteit aanvuur. Benewens die uitbreiding van sy reeks battery-, hibriede- en inprop-elektriese voertuie, is Hyundai baanbrekerswerk in waterstofbrandstofseltegnologie. Ons en ons verskaffers beplan om $6,7 miljard te bestee en jaarliks 700 000 brandstofselstelsels te produseer teen 2030.
Sal waterstofmotors elektriese vervang?
Omdat waterstof nie natuurlik voorkom nie, moet dit onttrek word en dan in brandstoftenks saamgepers word. Dit moet dan met suurstof in 'n brandstofselstapel meng om elektrisiteit te skep om die motor se motors aan te dryf. … Dit is tot 'n mate waar, maar waterstofaangedrewe motors sal na verwagting nie EV's vervang nie.
Is waterstofmotors beter as elektriese?
Aangesien waterstofmotors hul energieberging dig pak, is hulle gewoonlik in staat om langer afstande te bereik. Terwyl die meeste ten volle elektriese voertuie tussen 100-200 myl op 'n enkele lading kan ry, kan waterstofs tot 300 myl kom, volgens AutomotiveTechnologies.
Waarom is waterstofmotors 'n slegte idee?
Waterstofbrandstofselle het swak teoretiese en praktiese doeltreffendheid . Waterstofberging is ondoeltreffend,energiek, volumetries en met betrekking tot gewig. … Dit het 'n verskriklike goed-tot-wiel doeltreffendheid as gevolg. Maklike maniere om groot hoeveelhede waterstof te kry, is nie 'skoner' as petrol nie.
