Om te verseker dat die kontakoppervlak op die rotor behoorlik met die blokke sal pas vir gladde en veilige rem, beveel vervaardigers sowel as tegnici aan dat remrotors weer op die oppervlak geplaas word wanneer die remblokke vervang word.
Hoe weet jy of jou rotors opgeknap moet word?
As jou remrotors genoeg metaal oor het sonder harde kolle, krake, erge groef of roes, dan kan die rotors weer op die oppervlak geplaas word. Sommige is van mening dat, tensy die remrotors oppervlakkwessies het wat reggemaak moet word, die rotors nie weer op die oppervlak moet word elke keer as die blokke vervang word nie.
Wat gebeur as ek die remblokke verander, maar nie die rotors nie?
Ou rotors het tipies unieke slytasiepatrone en remstof van die ou remblokstel. Gevolglik pas die nuwe remblokkies dalk nie perfek by die ou rotor nie. Hierdie wanverhouding skep remgeraas en vibrasie en kan ongelyke slytasie op die nuwe remblokke veroorsaak (wat sal lei tot voortydige vervanging van remblokkies).
Hoe lank sal nuwe remskoene hou op slegte rotors?
Deur data verskaf deur die Federal Highway Administration-statistieke oor hoeveel myl mense jaarliks ry, sal tipiese remblokke tussen 3 en 7 jaar hou. Remrotors hou ongeveer 70 000 myl, maar hulle moet vir ongelyke slytasie geïnspekteer word.
Wat is die gemiddelde leeftyd van remrotors?
Tipies hou remrotors tussen30 000–70 000 myl. Maar jy moet jou motor na 'n gelisensieerde werktuigkundige bring vir gereelde reminspeksies en aandag gee aan jou voertuig om te weet wanneer jy dalk vir remdiens moet wees.
