Nuttige vrag - die gewig van die vlieënier, medevlieënier, passasiers, bagasie, bruikbare brandstof en dreineerbare olie. Dit is die basiese leë gewig afgetrek van die maksimum toelaatbare bruto gewig. Hierdie term is slegs van toepassing op algemene lugvaartvliegtuie (GA).
Is nuttige vrag met brandstof?
Die nuttige vrag bestaan uit brandstof, enige ander vloeistowwe wat nie deel is van leë gewig nie, passasiers, bagasie, vlieënier, medevlieënier en bemanningslede. … Die loonvrag van 'n vliegtuig is soortgelyk aan die nuttige vrag, behalwe dat dit nie brandstof insluit nie.
Sluit nuttige vrag onbruikbare brandstof in?
Nuttige vrag - Die verskil tussen die bruto gewig en die basiese leë gewig word na verwys as nuttige vrag. Dit sluit die vlugbemanning, bruikbare brandstof, dreineerbare olie, indien van toepassing, en loonvrag in.
Is brandstof deel van loonvrag?
Loonvrag is die voorwerp of die entiteit wat deur 'n vliegtuig of lanseervoertuig gedra word. … Ekstra brandstof, wanneer dit opsioneel vervoer word, word ook as deel van die loonvrag beskou. In 'n kommersiële konteks (d.w.s. 'n lugredery of lugvragvervoerder), mag loonvrag slegs verwys na vrag wat inkomste genereer of betalende passasiers.
Sluit basiese leë gewig brandstof in?
Basiese Leë Gewig – Die beginpunt vir gewigsberekeninge is die basiese leë gewig, wat die gewig van die standaard helikopter, opsionele toerusting, onbruikbare brandstof en volle bedryfsvloeistowwe insluitend vol enjinolie is. … Dit sluit die vlug inbemanning, bruikbare brandstof, dreineerbare olie, indien van toepassing, en loonvrag.
