2024 Outeur: Elizabeth Oswald | [email protected]. Laas verander: 2024-01-13 00:02
Terwyl rat-aangedrewe sentrifugale duidelik die voortreflike superaanjaer-tegnologie is, is dit ook duidelik dat die grootste voordeel uit tussenverkoeling kom. … Die enigste manier om meer as 6 psi se hupstoot veilig te laat hardloop en steeds 'n betekenisvolle toename in krag sonder 'n tussenverkoeler te maak, is deur renbrandstof te gebruik om ontploffing te vermy.
Het superaangejaagde enjins tussenverkoelers?
Tussenverkoelers stel jou enjin ook in staat om meer perdekrag te produseer as gevolg van die digter luglading wat na die enjin se verbrandingskamer gelewer word. Moet egter nie aanvaar dat jy eenvoudig 'n tussenverkoeler aan jou superaangejaagde enjin kan vasbout en kragtoenames verwag sonder enige ander veranderinge aan die stelsel.
Het Pro Chargers 'n tussenverkoeler nodig?
Vir 9.5:1 EFI/TPI-toepassings wat sonder 'n tussenverkoeler loop, sal hupstootvlakke bo 5 psi die gebruik van ontsteking/tydvertraging op pompgas vereis, en sal perdekragtoename van 35-45% produseer. Boostvlakke bo 12 psi moet oor die algemeen vermy word, selfs met renbrandstof op 'n 9.5:1-motor.
Is sentrifugale aanjaers die moeite werd?
As gevolg van hul hoë-doeltreffendheid ontwerp wat minimale hitte-oordrag insluit, produseer sentrifugale superaanjaers groter kragtoename as positiewe verplasingsblasers. … In die algemeen is sentrifugale aanjaers 'n uitstekende manier om enjinverrigting te verbeter op 'n betroubare en straatwettige manier vir 'n verskeidenheidvan voertuie.
Hoe werk sentrifugale aanjaers?
'n Sentrifugale aanjaer word gedryf deur die enjin self. … 'n Katrol wat aan die enjin geheg is, draai 'n band wat op sy beurt die superaanjaer laat draai. Die stuwer op die superaanjaer suig dan lug deur 'n lugfilter in. 'n Bietjie pype voer dan daardie lug óf in 'n tussenverkoeler óf reguit in die enjin in.
Aanbeveel:
Is dit beter om aanjaer of turbo te maak?
Terwyl die turbo se primêre nadeel hupstootvertraging is, is die aanjaer doeltreffend. Omdat 'n superaanjaer die enjin se eie krag gebruik om homself te laat draai, sifon dit krag - meer en meer daarvan soos die enjintoere klim. Superaangejaagde enjins is geneig om minder brandstofdoeltreffend te wees om hierdie rede.
Het blaas deur koolhidrate tussenverkoeler nodig?
Anders as hawe-brandstofinspuitingstelsels, het vergassers 'n unieke voordeel terwyl hulle op versterkte enjins werk sonder 'n tussenverkoeler. … Die warmer lug van die aanjaer wat deur die vergasser waai, versterk die verdampingsproses. Die resultaat van uitstekende verdamping is 'n koeler, digter luglading onder druk.
Op 'n dieselenjin word die turbo-aanjaer aangedryf?
'n Turbo-aanjaer bestaan uit 'n gasturbine wat aangedryf word deur die enjin-uitlaatgasse gemonteer op dieselfde spil as 'n blaser, met die krag wat in die turbine opgewek word gelykstaande aan die wat deur die kompressor benodig word. Waardeur word 'n turboaanjaer aangedryf?
Hoekom kan sentrifugale pomp nie lug hanteer nie?
'n Sentrifugale pomp kan nie 'n gas pomp nie; daarom, die differensiële druk wat nodig is vir vloei sal nie geskep word as die waaier lug of damp het nie. Voor aanskakeling moet die pomp se omhulsel met vloeistof gevul word en van alle gasse geventileer word.
Veroorsaak sentrifugale krag getybult?
Die getybult aan die ander kant van die aarde word nie deur middelpuntvliedende krag veroorsaak nie. Dit word veroorsaak deur presies dieselfde ding wat die bult naby die kant veroorsaak word: die maan se swaartekrag. Verder word gety-effekte nie deur die algehele sterkte van swaartekrag veroorsaak soos planetêre bane is nie.
