Vliegtuie gebruik bande gemaak van geleidende rubber geleidende rubber 'n Geleidende elastomeer is 'n vorm van elastomeer, dikwels natuurlike rubber of ander rubbervervanger, wat vervaardig word om elektrisiteit te gelei. … Geleidende elastomere is dikwels druksensitief, met hul geleidingsvermoë wat wissel met die hoeveelheid druk wat daarop geplaas word, en kan gebruik word om druksensors te maak. https://en.wikipedia.org › wiki › Geleidende_elastomeer
Geleidende elastomeer - Wikipedia
om elektrisiteit te neutraliseer. Elektrisiteit word natuurlik geskep deur wrywing – en vliegtuigbande word tydens opstygings en landings aan baie wrywing blootgestel. Die wrywing tussen 'n vliegtuig se bande en die aanloopbaan kan lei tot 'n opbou van elektrisiteit.
Waarom het die bande van 'n vliegtuig vir hoëspoed-padvoertuie effens gelei?
Die bande van vliegtuie is effens geleidend gemaak. Dit vereis 'n hoëspoed-oomblik om op te styg, wat meer wrywing met die aarde se oppervlak tot gevolg het. … Om die vliegtuig te red van enige ongewenste situasie as gevolg van die vonke van ladings tydens opstyg en landing maak ons bande effens geleidend.
Watter BAND word in Vliegtuig gebruik?
Twee tipes bande word in vliegtuigtoepassings gebruik - bias-ply-bande en radiale bande.
Waarvan is vliegtuigbande gemaak?
Hulle is tipies nylon, en meer onlangs 'n verskeidenheid bekend asaramid. Elke laag van die omhulsel dra by tot sy lasdraende en lugdrukweerstandsvermoë. Natuurlik kan bande misluk, veral as hulle te min of oorlaai is. Trappe kan afkom en omhulsels kan uitwaai.
Watter rubber word in vliegtuigbande gebruik?
Sommige belichamings sluit in 'n vliegtuigbandloopvlak wat gevorm is van 'n materiaal wat gebaseer is op 'n kruisbindbare rubbersamestelling, die kruisbindbare rubbersamestelling wat, per 100 dele per gewig rubber, tussen 40 phr en 100 phr van 'n poliisopreenrubber, tussen 0 en 60 phr van 'n hoogs onversadigde dieen …
