Die randsteengewig van jou voertuig is die gewig van die motor met al die standaardtoerusting en geriewe, maar sonder enige passasiers, vrag of enige ander afsonderlik gelaaide items daarin. Dus, die randsteengewig is die hoeveelheid wat die voertuig weeg wanneer dit op die randsteen rus en nie in gebruik is nie.
Wat is die randsteengewig van 'n voertuig?
Dit is die gewig van die motor met al die vloeistowwe wat nodig is vir werking, insluitend 'n 90 persent vol tenk brandstof. Vir die Z4 M Coupe is dit 1420kg. BMW haal ook 'n EU-randsteengewig (soms genoem EEG-randsteengewig) van 1495kg aan.
Wat is randsteengewig en bruto gewig in motor?
Die kerb gewig is die algehele gewig van die motor sonder enige insittendes en of enige ander vrag. Aan die ander kant is bruto gewig wanneer die motor met passasiers en bagasie gelaai is.
Wat is die verskil tussen randsteengewig en bruto gewig?
Die bruto treingewig is wat jy kry as jy die weight van die voertuig self, plus die eenheid, plus die sleepwa, plus die vrag bymekaartel. Die randsteengewig is wat 'n bussie weeg wanneer dit leeg is – met ander woorde, sonder sy bestuurder, passasier of vrag.
Waarom word dit randsteengewig genoem?
Definisie en etimologie
Dit kom van die idee van 'n motor wat by die randsteen geparkeer is en gereed is om te gaan, maar wag vir passasiers en ekstra bagasie.
