Hoekom het diesel-binnebrandenjins geen vonkprop nodig om die brandstof aan die brand te steek nie, anders as petrolenjins? Vonkproppe word in die petrolenjins gebruik om die lugbrandstofmengsel aan die brand te steek, terwyl in dieselenjins die teenwoordigheid van vonkproppe nie nodig is nie.
Hoekom het diesels nie vonkproppe nie?
'n Dieselenjin het geen vonkproppe nie. … 'n Vonkprop het geen nut met dieselbrandstof nie, want dit is nie nodig om die dieselbrandstof te 'aansteek' nie. In plaas daarvan, die gloeiprop verhit net die verbrandingskamer. In kombinasie met die suierontwerp, en die verhitte kamer van die gloeiproppe, word die diesel in 'n mis verneveld.
Hoeveel vonkproppe het diesels?
'n Dieselenjin benodig een gloeiprop vir elke silinder in die enjin. As jou voertuig’n sessilinder-enjin het, sal jy ses gloeiproppe vir die enjin nodig hê. 'n Dieselenjin benodig geen vonkproppe en een gloeiprop per silinder.
Watter soort proppe het 'n diesel?
Dieselenjins, anders as petrolenjins, gebruik nie spark proppe om ontbranding te veroorsaak nie. In plaas daarvan maak hulle net op kompressie staat om die temperatuur van die lug te verhoog tot 'n punt waar die diesel spontaan ontbrand wanneer dit na die warm, hoëdruk lug ingebring word.
Hoe gereeld moet jy gloeiproppe verander?
Gloeiproppe behoort so lank as 100 000 myl te hou; hulle sal geleidelik agteruitgaan as gevolg van slytasie oorhierdie periode. Die goeie nuus is dat gloeiproppe nie net ongelooflik langdurig is nie, hulle is ook een van die mees koste-effektiewe motoronderdele om te vervang.
