Presta-kleppe is makliker om te pomp as Schrader, omdat hulle geen klepveer het om te oorkom nie. … In smal vellings laat klinkbande ook onvoldoende spasie tussen bandkrale vir groter Schrader-kleppe. In teenstelling hiermee is Schrader kleppe meer robuust, universeel gebruik, en het 'n maklik verwyderbare kern.
Wat is die voordeel van Presta-kleppe?
So om op te som, die voordele van Presta-kleppe is dat dit 'n hoër lugdruk toelaat, 'n kleiner gaatjie in die velling benodig en in verskillende lengtes gekoop kan word om by die profiel van jou vellings te pas.. Dit is baie ongewoon om te sien dat Schrader-kleppe op padfietsbuise en -wiele gebruik word.
Wat is die verskil tussen Schrader- en Presta-kleppe?
Presta-kleppe word meer algemeen op skraal padfietsbande gebruik omdat hulle smaller is en 'n nouer gaatjie in die velling benodig. … Presta kleppe pas by hoër druk aan as Schrader. Padfietsbande oorskry dikwels 125 pond, terwyl Schrader-buise teen ongeveer die helfte uitkom.
Gebruik motors Schrader of Presta?
Schrader teenoor ander kleptipes
Schrader-kleppe is amper universeel op motor, vragmotor- en motorfietsbande. Fietsbuise het Schrader- of Presta-kleppe, met die meeste hoër-end-fietse met Presta-kleppe.
Hoekom is daar Schrader- en Presta-kleppe?
Die twee mees algemene fietsbandkleppe wat op moderne fietse gevind word, is Schrader en Presta. Schrader is dieselfde tipe wat op motors gesien word,so dit maak die pomp van bande maklik op enige petrol- of diensstasie. Hulle word meer algemeen op goedkoop fietse gesien. Presta kleppe is lank en skraal, en spesifiek ontwerp vir fietse.
