Sommige, ja, is gratis. Maar gratis EV-laaistasies is baie minder algemeen as dié waar jy betaal. … Oor die algemeen sal die meeste laaistasies per kilowatt-uur (kWh) laai. Wat hulle ook al vra, kos meer as wat dit sou wees om jou elektriese motor by die huis aan te sluit.
Moet jy betaal om EV-laaistasies te gebruik?
Hoeveel kos dit om jou inprop-EV te herlaai? Op hierdie tydstip verskaf die meeste publiek toeganklike laaiers die krag gratis. Uitsonderings sluit in 'n handvol betaalde stasies in Suid-Australië en een in NSW op die ChargePoint-netwerk, en die RAC se 'Electric Highway' in Wes-Australië.
Hoeveel kos dit om 'n EV-laaistasie te gebruik?
Bestuurders in Kalifornië kan verwag om 30 sent per kWh te betaal om op Vlak 2 te laai, en 40 sent per kWh vir DC-snellaai. Teen hierdie tariewe sal dieselfde Nissan LEAF met 'n 150-myl-reeks en 40-kWh-battery ongeveer $12,00 kos om ten volle te laai (van leeg tot vol) met behulp van Vlak 2, en $16,00 met DC-snellaai.
Kos dit geld om elektriese motor-laaistasies te gebruik?
Sommige Vlak 2 publieke laai stasies kan gratis gebruik word, terwyl ander 'n fooi hef. Dit kan óf op 'n betaal-soos-jy-gaan-basis met 'n kredietkaart wees, óf via 'n rekening met 'n laainetwerk soos ChargePoint of Blink. Die koste om 'n EV te laai verskil van verskaffer tot verskaffer en van staat tot staat.
Is die laai van 'n elektriese motor goedkoper as petrol?
Met hierdie gemiddeldes, ja, is dit goedkoper om 'n elektriese motor te laai as wat dit is om 'n petrolmotor deur die jaar vol te maak. Hierdie pryse sal baie verskil volgens staat, maar in ons datastel was die koste van elektrisiteit goedkoper as gas vir lopende voertuie.
