Die 6.4 Powerstroke ly egter ook aan 'n paar onverwante probleme soos verkoelers, suiers wat kraak, HPFP-draadskaaf, ens. Dit gesê, ons sal die 6.4 Power Stroke gemiddelde opmerkings gee vir betroubaarheid. Dit is beslis nie so betroubaar soos sommige van die ouer legendes soos die 7.3 Power Stroke of 5.9 Cummins.
Hoekom is 6.4 Powerstroke so sleg?
Van sy lekkende verkoelers en op-pype tot die hoëdrukbrandstofpomp se geneigdheid tot selfvernietiging, tot gebarste suiers, is hierdie enjin geteister deur groot en klein foute -en die meeste selde die 200 000 myl-kerf bereik voordat jy iets katastrofies in die gesig staar.
Hoeveel myl kan jy uit 'n 6.4 Powerstroke kry?
In die meeste gevalle ly die enjin self die een of ander katastrofiese mislukking tussen 150 000 tot 200 000 myl. En omdat die herstelkoste op 'n 6.4L so hoog is (dikwels dubbel wat dit op 'n 6.0L Power Stroke sou wees), loop baie eienaars eenvoudig weg van die trok af.
Hoe kan ek my 6.4 Powerstroke laat hou?
13 Beste 6.4L Powerstroke-prestasie-opgraderings
- Prestasiemonitors en digitale meters.
- Engin Coolant Filtration Systems.
- Namarkradiators.
- Tuners en programmeerders.
- Koueluginname.
- Replacement Up-Pipes.
- Aftermarket-tussenverkoelers.
- Uitlaatstelsels.
Kan 6.4 Powerstroke koeëlvast wees?
Die6.4 is 'n weggooi-enjin. Moenie iets daarin belê nie. Die 6.4 kan nie koeëlvast wees nie.
