'n Motor met 'n digitale spoedmeter gebruik 'n spoedsensor, wat gewoonlik bestaan uit 'n magneet omring deur 'n draadspoel, nogal soos die bakkie op 'n elektriese kitaar. Die sensor is direk langs 'n rat op die transmissie gemonteer, en terwyl die rat tol, sweef sy tande verby, wat die magnetiese veld op die sensor onderbreek.
Is digitale spoedmeters akkuraat?
Volgens die Britse wetgewing - wat op 'n Europese Unie-standaard gebaseer is - spoedmeters moet nooit 'n voertuig se spoed onderrapporteer nie, terwyl dit nooit met meer as 110% van die werklike spoed moet oorrapporteer nie + 6.25mph. So as jy 40mph ry, kan jou spoedmeter tot 50.25mph lees - maar dit kan nooit minder as 40mph lees nie.
Hoe werk 'n digitale fietsspoedmeter?
Tipiese fietsspoedmeters meet die tyd tussen elke wielomwenteling en gee 'n uitlees op 'n klein, stuurstanggemonteerde digitale skerm. Die sensor is op 'n vaste plek op die fiets gemonteer en pols wanneer die speekgemonteerde magneet verbykom.
Is spoedmeters digitaal of analoog?
'n Snelheidsmeter wat 'n motor se spoed deur middel van 'n draaiknop wys, is 'n analoog toestel. Die hand op daardie draaiknop beweeg glad om die draaiknop en kan enige waarde neem wat die motor se enjin kan skep. In 'n digitale toestel word waardes deur getalle voorgestel en het dus nie die veranderlikheid van analoogtoestelle nie.
Is spoedmeters elektronies?
'n Elektroniese analoogspoedmeter gebruik 'n wyser en maatskakelaar om voertuigspoed te vertoon waar 'n digitaal syfers gebruik wat op 'n skerm vertoon word. Digitale spoedmeters is altyd elektronies maar analoog en is elektronies of meganies. Digitaal verwys na die skerm, nie die vermoë om elektronies te lees nie.
