Op 24 Mei 1917, gedryf deur die skouspelagtige sukses van die Duitse U-boot duikbote en hul aanvalle op geallieerde en neutrale skepe op see, stel die Britse Koninklike Vloot 'n nuutgeskepte konvooistelsel, waardeur alle handelskepe wat die Atlantiese Oseaan oorsteek in groepe onder die beskerming van die Britse vloot sou reis …
Wie het die konvooi uitgevind?
Die konvooistelsel is in 1917 deur the British ingestel en het grootliks op die Engelse Kanaal gesentreer. Toe die VSA egter in April 1917 die oorlog betree het, het skepe van die een kant van die Atlantiese Oseaan na die ander in die dieper oop oseaan begin reis.
Waarom is konvooie in WW2 gebruik?
Hierdie goedere is vervoer in duisende handelskepe, wat kwesbaar was vir aanvalle deur Duitse duikbote (U-bote). Aangesien daar nie genoeg oorlogskepe was om duisende individuele handelskepe te beskerm nie, is hulle in konvooie met vlootbegeleiding gegroepeer, wat dit moeilik gemaak het om te vind en moeilik om aan te val.
Hoe het die konvooistelsel ww1 gewerk?
Konvooi, vaartuie seil onder die beskerming van 'n gewapende begeleider. Oorspronklik is konvooie van handelskepe gevorm as 'n beskerming teen seerowers. … Konvooie sou 'n totaal ander doel gedurende die Eerste Wêreldoorlog dien - die beskerming van Britse handelsskeepvaart teen Duitse oppervlakaanvallers en duikbote.
Waarom is die konvooistelsel tydens die Eerste Wêreldoorlog ontwikkel?
Beskerming van geallieerde skepe tydens WWI: Die konvooistelsel kom na Gibr altar. … Geallieerde magte het verstaan dat 'n sterk vlootteenwoordigheid in hierdie waters skepe kan beskerm en Duitse U-boot-aanvalle kan afskrik. Die seestraat was 'n strategies kritieke sentrum van Geallieerde skeepvaart.
