Eerstens is dit belangrik om daarop te let dat nie alle voertuie het beide skokke en stutte nie. Sommige het net stutte en sommige voertuie het net skokke. … Die skokke en/of stutte in jou motor verrig twee funksies. Hulle demp veerossillasie, en tweedens help hulle met ritbeheer.
Hoe weet jy of jou motor skokke of stutte het?
Die waarskuwingstekens van verslete skokke en stutte
- Onstabiliteit teen snelwegspoed. …
- Voertuig “wenk” na een kant in draaie. …
- Die voorkant duik meer as wat verwag is tydens harde rem. …
- Hurk aan die agterkant tydens versnelling. …
- Bande hop oormatig. …
- Ongewone bandslytasie. …
- Lekke vloeistof aan die buitekant van skokke of stutte.
Moet skokke en stutte gelyktydig vervang word?
Skokke en stutte moet altyd op dieselfde tyd vervang word. Anders as sommige stuur- en veringkomponente, is die linker- en regterskokke/stutte geneig om teen dieselfde tempo te verslyt. As die linkerskok of stut beskadig is, is daar 'n goeie kans dat die regterkant ook vervang moet word.
Hoeveel kos dit om al 4 stutte te vervang?
'n Tipiese skok- en stutvervanging kan jou enige plek terugsit tussen $450 en $1, 100 op onderdele en arbeid gekombineer. 'n Individuele skok- en stutsamestelling kos sowat $150 tot $900, terwyl geraamde arbeidskoste vir die vervanging van 'n skok en stutsamestelling kan enige plek wissel van $150 tot $300 per samestelling.
Moet jy al 4 stutte gelyktydig vervang?
Uiteindelik, vervang jou stutte en skokke in pare
Skoke en stutte moet altyd in pare vervang word of, nog beter, al vier, vir ewe, voorspelbaar hantering en beheer. Al vier was immers vir dieselfde aantal myl op die voertuig en het onder dieselfde toestande gewerk.
