Tog voel jy dalk nie gemaklik met die koppelaarbytpunt nie en wil jy dit verander. In hierdie geval is die opsies beperk aangesien die hidrouliese koppelaar self eenvoudig nie verstelbaar is nie. Die stelsel kan gebloei word om reg te stel die hoogte van die bytpunt is te hoog.
Hoekom het my koppelaar 'n hoë bytpunt?
'n Bytpunt wat hoog op die koppelaars werk (naby waar die koppelaar stop voordat jy jou voet verwyder) kan 'n aanduiding wees dat die koppelaar verslete is en amper vervang moet word. Dit is egter slegs 'n aanduiding, aangesien dit dalk net aangepas moet word aangesien elke motor se bytpunt op 'n ander plek is.
Kan jy koppelaar-bytpunt verstel?
Om te verstel, trek die koppelaarkabel op en maak die borgmoer en die verstelmoer effens los. Trek dan stadig weer die koppelaarkabel op. Jy sal 'n punt voel waar die koppelaarvurk inskakel. … Jou koppelaarpedaal behoort nou in die optimale posisie te wees.
Kan 'n koppelaar verstel word?
Hoewel sommige hidrouliese koppelaars verstel kan word, is baie selfverstellend. Kyk in jou motorhandboek of dienshandleiding. As gly op 'n selfverstelbare koppelaar voorkom, moet die koppelaar opgeknap word. As sleuring voorkom, kan die hidroulika skuldig wees (Sien Kontroleer en verwydering van 'n koppelaarmeestersilinder).
Beskadig bytpunt koppelaar?
Hou die 'bytpunt' op 'n heuwel
Dieprobleem is dat ja, dit keer jou inderdaad om terug te rol, maar dit plaas baie spanning op jou koppelaar. As jy dit vir 'n lang tydperk doen, sal jy jou koppelaar vinniger uitbrand, wat duur kan wees om te vervang.
