Baie ryers glo dat baanverdeling wettig is omdat dit iets is wat baie motorfietsryers doen. dis egter onwettig, en as 'n ongeluk plaasvind, kan jy van die oortreding van padveiligheidswette aangekla word.
Sal baanverdeling ooit wettig wees?
Kalifornië – Kalifornië was een van die eerste state wat baanverdeling aanvaar het, selfs voordat dit gewettig is, het motoriste en motorfietsryers die praktyk vir jare gerespekteer. In 2016 is dit regoor die staat wettig verklaar. Kalifornië is die enigste staat in Amerika wat baanverdeling amptelik wettig maak. Byeenkomswetsontwerp nr.
Hoekom moet baanverdeling onwettig wees?
Daar is geen bewese bewyse dat baanverdeling gevaarliker is as 'n ryer op 'n motorfiets wat in 'n gemerkte baan ry nie, behalwe as jy meer as 10 mph vinniger as die verkeer ry. Sommige argumenteer dat die afdwinging van die wetsontwerp beserings wat verband hou met motorfietsongelukke sal verminder en openbare veiligheid sal afdwing.
In watter state is baanverdeling wettig?
Tans laat slegs een staat in die VSA baanverdeling toe. Utah, Oregon, Maryland en Connecticut oorweeg wette oor baandeling in hul staatswetgewers, maar nie een van hierdie wette is nog op die boeke nie. Vanaf 19 Augustus 2016 is baanverdeling amptelik wettig in California.
Waar is baanverdeling wettig in die VSA 2021?
(Twee studies in 2014 het getoon dat die praktyk veilig is.) In 2018 het Utah dietweede staat om baanverdeling wettiglik te erken. En nou het Montana wetgewing ingestel om die praktyk toe te laat, wat op 1 Oktober 2021 in werking tree.
