Oorsprong. 'n Gewilde legende wat al sedert ten minste 1937 bestaan, spoor die oorsprong van die 1,435 mm (4 voet 81⁄2 duim) spoorlyn selfs verder terug as die steenkoolvelde van Noord-Engeland na, wat wys op die bewys van geroteerde paaie gemerk deur wawiele wat uit die Romeinse Ryk dateer.
Hoekom is 'n 4 voet 8 en 'n half duim?
Maar hoe het hierdie oënskynlik vreemde breedte standaard geword? Toe George Stephenson die Stockton & Darlington-spoorweg in die noorde van Engeland in 1825 ontwerp het, het hy 'n spoorbreedte van 4 voet, 8 duim gebruik, eenvoudig omdat hy vertroud was daarmee op 'n myntram genaamd die Willington Way op die Tynerivier onder Newcastle.
Hoekom is spoorweë 4vt 8.5 duim?
TOE Stephenson besig was om die Stockton-na-Darlington-spoorlyn te bou, het hy op die spoor besluit deur die aswydte van 100 plaaswaens te meet en die gemiddelde te neem, die resultaat was 4ft 8 in Hy het dalk bedoel om plaaslike mense toe te laat om die baan te gebruik om goedere met hul eie waens te vervoer.
Waarom het treine smalspore?
Die nouer maat maak dit moontlik om stywer kurwes te neem, veral in valleie en in die algemeen moeilike terrein. Dit is ook korter as normale spoorweë, en vereis dus minder spasie by treinstasies.
Hoekom is Russiese treinspore wyer?
Volgens gewilde legende en sommige spoorweghistorici het die Russe hul spoorlyn 89 mm breër as die 1435 mm "Stephenson" gemaakmeet" om 'n uiteindelike inval te stuit.
