Dit het handel dryf in 1976 gestaak. Alhoewel handel in 1998 hervat is, is Jensen Motors Limited in 2011 ontbind. Jensen Motors het spesialis-motorliggame vir groot vervaardigers saam met motors van hul eie ontwerp gebou deur enjins en meganika van groot vervaardigers Ford, Austin en Chrysler te gebruik.
Hoeveel was 'n Jensen Interceptor nuut?
Interceptors was nooit goedkoop nie, en het in 1967 $8 124 in die VSA gekos (vandag meer as $60 000), wat toegeneem het tot $26, 650 in 1976, die model se laaste jaar.
Wat is 'n 1973 Jensen Healey werd?
Jou geld koop deesdae al hoe minder in terme van Austin-Healeys, MGA's en TR6's, maar die Jensen-Healey is steeds ietwat redelik geprys teen 'n gemiddelde waarde van $6, 400. Hagerty se volle prysopsomming stel 'n billike toestand motor op $3 100, terwyl 'n concoursmotor ongeveer $22 600 werd is.
Watter enjin het die Jensen Healey gehad?
Die Jensen Healey gebruik 'n 1973cc Lotus Type 907, dubbele oorhoofse nok, 16 klep, alle-allooi kragbron. Hierdie veelklepenjin het 'n aanspraak om die eerste te wees wat in 'n "massavervaardigde" motor gebruik word. Dit lewer ongeveer 144 bhp (107 kW), met 119 mph (192 km/h) en versnel van nul tot 60 mph in 8,3 sekondes.
Wat is 'n Jensen-motor?
Die Jensen Interceptor is 'n groot toermotor wat handgebou is by die Kelvin Way Factory in West Bromwich, naby Birmingham in Engeland, deur Jensen Motors tussen 1966 en1976. Die Interceptor-naam is voorheen deur Jensen gebruik vir die Jensen Interceptor wat tussen 1950 en 1957 by die Carters Green-fabriek gemaak is.
