In transoniese vlug laat 'n geswaaide vlerk 'n hoër Kritiese Mach-getal as 'n reguit vlerk van soortgelyke Chord en Camber toe. Dit lei tot die vernaamste voordeel van vlerk-sweep, wat is om die aanvang van golfsleur te vertraag. 'n Geveegde vlerk is geoptimaliseer vir hoëspoedvlug.
Wat doen voorwaartse vlerke?
Vlerke wat vorentoe gevee word, maak 'n vliegtuig moeiliker om te vlieg, maar die voordele is hoofsaaklik te danke aan manoeuvreerbaarheid. Hulle handhaaf lugvloei oor hul oppervlaktes teen steiler klimhoeke as konvensionele vliegtuie, wat beteken die neus kan hoër wys sonder dat die vliegtuig in 'n gevaarlike stalletjie gaan.
Is gevee vlerke meer stabiel?
Vlerkvee sal help om laterale stabiliteit te bevorder soos figuur 146 wys. Wanneer 'n vliegtuig met sweepvlerk sygly, sal die vlerk na die sygly 'n hoër snelheid loodreg op die vlerk se voorrand ervaar as die vlerk weg van die sygly.
Waarom word vliegtuigvlerke agtertoe gevee?
Backwards sweep veroorsaak dat die wenke hul aanvalshoek verminder terwyl hulle buig, wat hul opheffing verminder en die effek beperk. … Tipiese sweephoeke wissel van 0 vir 'n reguitvlerkvliegtuig, tot 45 grade of meer vir vegvliegtuie en ander hoëspoedontwerpe.
Waarom is vliegtuigvlerke agtertoe gehoek?
Deesdae is byna alle Vliegtuie se vlerke agtertoe gehoek. … Hierdie supersoonlike spoed veroorsaak die produksie van skokgolwe bo vliegtuigvlerk. Skokgolwebreek die lugvloei bo vliegtuig se vlerk. Dus in plaas daarvan om in die rigting van die vorm van die vlerk te beweeg, gaan lugvloei reguit en veroorsaak produksie van sleur.
