As die kompressie toeneem, kan jy sien daar is 'n suier- of suierringprobleem. Alhoewel die suiers skade as gevolg van oorverhitting kan ondervind en nie die gas kan verseël nie, is hulle steeds ongeskonde. Verslete ringe kan lae kompressie in een of alle silinders veroorsaak.
Wat veroorsaak 'n gebrek aan kompressie in 'n enjin?
Daar is verskeie oorsake wat jy kan uitskakel as jou silinders kompressie verloor. Uitlaatkleppe en luginlaatkleppe aan die bokant van die silinder kan ook oorverhit raak, en gaslek of die klepseëls kan te verslete raak om die gas behoorlik in te verseël. …
Wat is tekens van slegte suierringe?
Wanneer bestuurders oormatige olieverbruik, wit of grys uitlaatrook, swak versnelling, en/of algehele kragverlies of swak enjinverrigting opmerk, sien hulle dalk tekens van verslete suierringe.
Sal 'n kompressietoets vir my sê of my ringe sleg is?
Kompressietoetsing is ook die mees praktiese manier om te leer oor die meganiese toestand van jou enjin. Dus, as jou enjin blou rook by die uitlaatpyp uitblaas; jy kan 'n slegte suierring hê. Dit sal ook lae kompressie in daardie silinder veroorsaak, en 'n kompressietoets sal dit bevestig.
Wat om te doen as die enjin geen kompressie het nie?
Hier is hoe om te werk te gaan:
- Inspekteer die tydband. As jy tekens van lae kompressie opmerk, is die eerste stap ominspekteer die tydband. …
- Gooi olie in die silinders. As die tydband nie verslete of stukkend is nie, beweeg dan na die enjinsilinder. …
- Verwyder oliedop. …
- Voer 'n lek-af-toets uit.
