Diesels het hulle nie nodig nie - stortkleppe/afblaaskleppe is ontwerp om die area tussen die turbo en die versneller te ventileer. In 'n petrolenjin, met 'n hoë hupstoot, wanneer jy die gasklep toeklap, draai die turbo steeds. … Diesels het nie 'n versneller nie, so hierdie probleem bestaan eenvoudig nie.
Kan jy 'n afblaasklep op 'n diesel sit?
Gewoonlik beteken die manier waarop 'n dieselenjin funksioneer, 'n Afblaasklep kan nie op dieselfde manier as op 'n petrol aangebring word nie. 'n Afblaasklep laat druk wat opgebou is tussen die gasklepliggaam en die turbo vry. 'n Diesel sal oor die algemeen nie 'n gasklephuis hê nie, so hierdie opstelling sal nie werk nie.
Is 'n afblaasklep nodig?
Afblaaskleppe is 'n noodsaaklike deel van 'n geforseerde induksiestelsel, aangesien hulle drukstuwings tussen die gasklephuis en turbo afblaas. … Dit is belangrik om te verhoed dat kompressorwiel stilstand kom, want dit plaas onnodige las op die turbo-asse en laers, en verminder hupstootreaksie tussen ratwisseling.
Kan jy 'n turbo laat loop sonder 'n afblaasklep?
Om geen BOV te hardloop nie, beskadig nie die turbo nie, of beïnvloed nie die leeftyd daarvan nie. BOV's is ingestel as 'n NHV-voorkomingsmaatreël, dit is al. Om sonder 'n BOV te hardloop, verminder wel die vertraging met ratwisseling. Dit gaan nooit bewys word nie.
Het alle turbo's afblaaskleppe?
Destyds het die meeste fabrieksturbomotors nie met 'n fabrieksafblaasklep gekom nie. … Vandag,meeste moderne turbo-aangejaagde motors het wel 'n afblaasklep van die fabriek. Dit hersirkuleer egter die geventileerde lug, so dit gee nie die kenmerkende klank van 'n vent-tot-atmosfeer-afblaasklep nie.
