Boorde en gleufrotors is remrotors met gate en gleuwe daarin. Hulle is ontwerp om die vog en remstof wat tydens rem gegenereer word te ontruim, om die verkoeling van jou remskyf te vergemaklik en jou kontakwrywing te verhoog vir voortreflike remverrigting.
Is geboor- en gleufremrotors beter?
Hulle presteer goed, hoewel nie noodwendig beter as ander style van remrotors nie. … Geboor- en gleufremrotors is ook goed vir algemene gebruik in straatvoertuie. Nadele: Geboor- en gleufrotors word nie aanbeveel vir prestasiewedrenne nie, aangesien die boor hulle kwesbaar maak vir krake.
Wat is die voor- en nadele van geboorde en gleufrotors?
Lys van die voordele van geboorde en gleufrotors
- Hulle werk beter in nat klimate wanneer gereelde neerslag voorkom. …
- Hulle bied ondersteuning vir swaardiensvoertuie. …
- Hulle kan keer dat remblokke verglas. …
- Hulle bied daaglikse bestuurondersteuning. …
- Hulle ervaar soms voortydige dra. …
- Hulle is geneig om in gegroefde siklusse te dra.
Waarom boor jy remrotors?
So die gate help dit om ietwat te verdwyn. Wat goed tussen die kussings en die rotor betref, werk die gate soos die loopvlakke op jou bande. Dus, as water op die rotor spat en jy rem slaan, word die water makliker uit die pad gedruk, eerder as om vasgevang te word tussen diepad en die skyf.
Is geboor- en gleufrotors goed vir daaglikse bestuur?
GEDRILLE rotors is beter vir jou daaglikse bestuur, want hulle is minder geneig om te vervorm of hoë kolle te kry en hulle is gewoonlik makliker op remblokke, maar hulle werk nie so goed nie onder uiterste rem as Slotted.
