'n Foutiewe balanseerder kan lei tot 'n klop-, ratel- of piepgeluid wat ooreenstem met enjinspoed. In sommige gevalle is die geraas erg genoeg om verwar te word met 'n interne enjinprobleem.
Waarom piep my harmoniese balanseerder?
as die gegil eers plaasgevind het toe die motor begin het, sou dit meer waarskynlik 'n waterpomplaer wees. As dit net voorkom wanneer jy die AC aanskakel, is dit 'n kompressorprobleem. 'n Harmoniese balanseerder verminder vibrasie deur 'n mate van gly tussen die bande en die enjin toe te laat. Dit absorbeer ook woeling.
Wat gebeur wanneer jou harmoniese balanseerder sleg raak?
As die harmoniese balanseerder te oud word of misluk en nie meer die harmoniese vibrasies behoorlik kan absorbeer nie, sal die enjin oormatig skud. Die skudding sal selfs meer uitgespreek word, en dus gevaarlik vir die enjin by hoë spoed.
Hoe kan jy weet of jou harmoniese balanseerder sleg gaan?
10 tekens van voorraad elastomeer harmoniese balanseerder drag
- Gebarste, bultende of ontbrekende rubber.
- Harmoniese balanseerder wiebel.
- Skeiding tussen die naaf en buitenste ring.
- Tydsberekeningmerke het gegly. Tydsberekeningsfoutkode of wanbrand.
- Oormatige slytasie op hooflaers.
- Oliepomp mislukking.
- Gebreekte krukas.
- Los of breek boute.
Kan jy met 'n slegte harmoniese balanseerder ry?
Dit is nie reg om niery met 'n slegte harmoniese balanseerder. Die weerkaatsende krukas sal op die hooflaers dra. Dit kan ook dryfbande skeur en moontlik uitmekaar val wat 'n gevaar vir mense en eiendom inhou.
