Verduideliking: In kompressie-ontstekingsenjins dui swirl aan 'n Roterende beweging van die gasse in die kamer. In kompressie-ontstekingsenjins dui werveling 'n roterende beweging van die gasse in die kamer aan, aangesien werveling altyd verband hou met roterende beweging.
Wat word bedoel met kompressie-ontstekingsenjin?
Die kompressie-ontstekingsenjin of dieselenjin is die tipe wat die meeste gebruik word vir kragopwekking, veral in situasies wat nie van die netwerk is nie. Die enjin gebruik 'n hoër kompressieverhouding as 'n vonkontstekingsenjin om lug in die enjinsilinder te verhit.
Wat is die komponente van kompressie-ontstekingsenjin?
Hoofkomponente van kompressie-ontstekingsenjin
- Inspuiter: Dit word gebruik om die brandstof in die silinder in te spuit tydens samedrukking van lug.
- Inlaatklep: Die lug binne die silinder word tydens suigslag deur die inlaatklep gesuig.
- Uitlaatklep: Die hele verbrande of uitlaat van die silinder word deur die uitlaatklep uitgegooi.
Hoe ontbrand die brandstof in 'n kompressie-enjin?
Brandstofontsteking
'n Suier druk die lug in die silinder saam (sien figuur 1), wat dit uiters warm maak. Die diesel word dan in die inspuiters verneveld, en 'n mis word in die warm lug gespuit. Die warm lug ontsteek dadelik die brandstof, wat ontsteking verskaf.
Watter van die volgende hou nie verband met 'n kompressie nieontstekingsenjin?
Watter van die volgende hou nie verband met 'n kompressie-ontstekingsenjin nie? Verduideliking: Vergasser hou nie verband met kompressie-ontstekingsenjin nie.
