Lockup-wringkragomsetters is 'n tipe omsetter wat 'n koppelaar het. Die inskakeling van hierdie koppelaar veroorsaak dat die enjin aan die transmissie-insetas sluit en sodoende lei tot 'n direkte 1:1-dryfverhouding.
Wat is die doel van 'n toesluit-wringkragomskakelaar?
As jy nie vertroud is met presies wat die wringkragomskakelaar se slot is of doen nie, is die maklike antwoord, die sluitkoppelaar haal spanning van die vloeistofkoppeling van die wringkragomsetter af en dit help verminder die hoeveelheid hitte wat teen hoër kruisspoed gegenereer word.
Wat is die verskil tussen 'n toesluit- en nie-toesluitwringkragomskakelaar?
Sleep sal hitte by die transmissie voeg. 'n Nie-toesluit wringkragomskakelaar sal meer hitte byvoeg. Met 'n toesluit wanneer jy by spoed kom, sal die wringkragomsetter sluit, wat 'n direkte aandrywing van enjin na transmissie skep. Geen bykomende hitte sal in die transvloeistof gevoeg word as gevolg van gly tydens werking nie.
Wanneer moet 'n wringkragomsetter toesluit?
Onlangs ontwikkelde wringkragomsetters het 'n "toesluit"-funksie bygevoeg om hierdie energieverlies te verminder en mpg te verbeter. Hierdie toesluitfunksie sal nie inskakel voordat die voertuig ongeveer 40 mph bereik nie. Ander faktore kan ook verhoed dat hierdie tipe omskakelaar toesluit.
Wat gebeur wanneer wringkragomsetter nie opsluit nie?
Antwoord: Jou probleem is 'n wringkrag-omskakelaar koppelaarbly verloof wanneer dit nie moet nie en laat jou enjin stilstaan wanneer dit stop. … Hou egter in gedagte, as die wringkragomsetter nie sluit nie, jy sal 'n bietjie brandstofverbruik verloor totdat die herstelwerk gedoen is.
