Dit hang af van die enjin. Die meeste Hondas het vtec crossover in die lae tot middel 5000rpm-reeks gehad. Jy het 2 nokasprofiele gehad, 1 geoptimaliseer vir lae-middel-rpm-rybaarheid en brandstofverbruik en nog een vir middel-hoë rpm-krag.
Teen watter RPM aktiveer VTEC?
Teen 3000-5400 RPM, afhangende van die lading, skakel een van die VTEC-solenoïede in, wat veroorsaak dat die tweede klep op die eerste klep se nokas-lob vassluit. Hierdie metode, ook genoem 16-klepmodus, lyk soos 'n normale enjinbedryfsmodus en verbeter die middelslag-kragkurwe.
Wat gebeur wanneer VTEC inskop?
Al ooit gewonder wat "VTEC-inskop" eintlik beteken? … Soos die meeste ander veranderlike-kleptydberekeningstelsels, wissel VTEC oliedruk om tussen verskillende nokprofiele te skuif. By hoër enjinsnelhede laat die nokprofiel groter kleplighoogte toe, wat meer lug in die silinder toelaat. Dit help om meer perdekrag te genereer.
Is dit sleg om VTEC heeltyd te slaan?
Om vtec TEN MINSTE een keer per dag te slaan, kan beide probleme vir die bestuurder en die motor veroorsaak. Sonder om vtec daagliks te slaan- die bestuurder kan 'n "ligte" voet ontwikkel. Die kar ly ook omdat hy dit geniet om teen 6000 RPM oor die lyn te gaan en daardie lekker gromgeluid te maak.
Wat is die vinnigste VTEC-enjin?
2018 Wenner: Honda Civic Type R 2.0L VTEC Turbo 4-Cyl. Hoë-rpm geseling is nie nodig nie, maar sorg vir die bestorm pret as die2.0L turbo 4-syl. pond uit 306 pk voor die bereiking van die 7, 000-rpm rooilyn. Met 'n spesifieke uitset van 153 pk/L, is hierdie VTEC-enjin die kragtigste straatwettige Honda wat Amerika ooit bereik het.
