'n CVT-transmissie, of kontinu veranderlike transmissie, verander naatloos deur 'n eindelose reeks effektiewe ratverhoudings terwyl jy ry, terwyl ander soorte meganiese transmissies 'n vaste aantal ratte bied verhoudings en het harde verskuiwings tussen elkeen.
Hoekom is CVT so erg?
Die nadele van 'n CVT
Hulle is raserig: Geen bestuurder verwelkom ekstra geraas tensy hulle op 'n kragtige enjin ry nie. CVT's het die neiging om teen hoë rpm te hang, wat veroorsaak dat die enjin woes toer onder versnelling. … Swak gevoel: Jy sal dit nie voel wanneer die CVT-voertuig ratte oorskakel nie, want dit het in die eerste plek geen ratte nie.
Is 'n CVT-transmissie 'n slegte ding?
CVT's kan duur wees om te herstel of te vervang in vergelyking met 'n konvensionele outomatiese ratkas. Sommige van die algemene probleme wat eienaars ondervind, sluit in oorverhitting, gly en skielike verlies van versnelling. … Hulle hou nie so lank soos 'n konvensionele transmissie nie.
Hoe lank sal 'n CVT-transmissie hou?
CVT-transmissies hou net so lank soos 'n tradisionele outomatiese ratkas en is ontwerp om die volle lewe van die voertuig te hou. Die tipiese CVT het 'n lewensverwagting van ten minste 100 000 myl. Sekere modelle soos die Toyota Prius hou gewoonlik meer as 300 000 myl.
Moet ek bekommerd wees oor CVT-transmissie?
CVT's is nie sonder meganiese probleme nie, en soos met konvensioneleoutomaties, kan dit duur wees om 'n CVT te herstel of te vervang. Soek die webwerf www.carcomplaints.com en jy sal 'n aantal algemene probleme met CVT's vind. Dit sluit in oorverhitting, gly, ruk, rilling en 'n skielike verlies aan versnelling.
