Tesla gebruik nie lidars en hoëdefinisie-kaarte in sy selfbestuurstapel nie. "Alles wat gebeur, gebeur vir die eerste keer, in die motor, gebaseer op die video's van die agt kameras wat die motor omring," het Karpathy gesê.
Is Elon Musk verkeerd oor LiDAR?
Maar Tesla se visioenêre uitvoerende hoof, Elon Musk, voldoen nie aan hierdie aanvaarde denke nie. Hy glo eerder dat die toekoms van selfbestuur “slegs visie” is – of net kameras, geen LiDAR of RADAR. Die logika is eenvoudig. 'n Mens kan 'n motor bestuur met net twee oë en 'n brein.
Wat gebruik Tesla in plaas van LiDAR?
Deel Alle deelopsies vir: Elon Musk het lidar 'n 'kruk' genoem, maar nou toets Tesla glo Luminar se lasersensors. 'n Tesla Model Y is in Florida afgeneem met lidarsensors op die dak wat deur die buzzy sensor-vervaardiger Luminar gemaak is.
Waarom is LiDAR gedoem?
Op die oomblik is die belangrikste nadele van LiDAR (hierbo genoem): (1) die hoë koste daarvan, (2) sy onvermoë om afstand te meet deur swaar reën, sneeu en mis, en (3) sy lelik. Soos LiDAR, is radar se fundamentele taak om afstand te meet, maar dit gebruik radiogolwe in plaas van lig/lasers.
Het LiDAR 'n toekoms?
Lidar is die toekoms van outonome bestuur. Hierdie maatskappy maak dit goedkoper en beter. Lidar-vervaardiger Innoviz glo dat hy die regte strategie het om markaandeel te wen namate ten volle outonome motors nader komna die werklikheid - en laat Barron in oor sy groeistrategie.
