In motoringenieurswese is 'n inlaatspruitstuk of inlaatspruitstuk die deel van 'n enjin wat die brandstof/lugmengsel aan die silinders verskaf. Die woord manifold kom van die Ou Engelse woord manigfeald en verwys na die vermenigvuldiging van een in baie.
Wat is die doel van 'n spruitstuk?
Met 'n reeks buise, verseker die inlaatspruitstuk dat die lug wat in die enjin inkom eweredig na al die silinders versprei word. Hierdie lug word tydens die eerste slag van die verbrandingsproses gebruik. Die inlaatspruitstuk help ook om die silinders af te koel om te keer dat die enjin oorverhit.
Wat gebeur wanneer jou inlaatspruitstuk sleg raak?
1. Enjin loop verkeerd en verminder krag, versnelling en brandstofverbruik. … 'n Vakuumlek wat deur 'n slegte inlaatspruitstukpakking veroorsaak word, kan die enjin se lug-brandstofverhouding afgooi en enjinwerkverrigtingkwessies veroorsaak, soos misbrande, 'n afname in krag en versnelling, 'n vermindering in brandstofdoeltreffendheid en selfs stilstand.
Wat doen 'n spruitstuk op 'n vragmotor?
Wat is 'n uitlaatspruitstuk? Net soos dit klink, is 'n "spruitstuk" "baie voue", of baie dinge in een gekombineer, soortgelyk aan 'n kanaal wat al jou televisiekabels kan verberg. Die enjinspruitstuk bring die uitlaat van elk van die enjin se silinders in een pyp, om die uitlaatstelsel te begin.
Wat is 'n spruitstuk in 'n voertuig?
Wat is 'n spruitstuk op 'n motor? Daar is tweespruitstukke in 'n motor: 'n inlaatspruitstuk wat die brandstof-lugmengsel na die silinders versprei en 'n uitlaatspruitstuk wat uitlaat uit die agterkant van die motor lewer. Met slytasie kan spruitstukke ly aan krake en foutiewe pakkings.
