Het die 7.3 idi 'n turbo gehad?

Het die 7.3 idi 'n turbo gehad?
Het die 7.3 idi 'n turbo gehad?
Anonim

Ford 7.3 IDI-spesifikasies Die International/Navistar 7.3 IDI is 'n V8-dieselenjin met 'n indirekte brandstofinspuitingstelsel, meganiese inspuitpomp en standaard gloeiproppe. … Die byvoeging van 'n turbo het 'n beskeie verbetering gemaak; die turbo 7.3 IDI het 190 pk en 388 lb-ft se wringkrag teen dieselfde RPM's gelewer.

Wanneer het die 7.3 'n turbo gekry?

Die eerste 7.3 L-enjins was beskikbaar as 'n opsie vir Internasionale S-reeks vragmotors en skoolbusse. Vir 1988 het dit die enigste beskikbare IDI-enjin geword en is nou in Ford-vragmotors aangebied. Vir 1993 het Ford 'n turbo-aangejaagde variant van die 7.3 L beskikbaar gestel met 'n intern vermorste AR. 82 Garrett T3-reeks turbo.

Het die 6.9 Idi met 'n turbo gekom?

DIE 6.9 IDI HET NOOIT MET 'N TURBO-FABRIEK TOEGESTUUR KOM NIE.

Hoeveel krag kan 'n 7.3 Idi maak?

Die pomp wat op die 6.9L/7.3L IDI-enjins gebruik word, IS beskikbaar met baie meer uitset, "eenvoudig" deur sommige interne dele (nok) te verander. IDI-enjins is beperk tot ongeveer 35 HP/L, selfs turbo's weens rook- en brandtempo. DI-enjins kan maklik 100 HP/L sien met 'n turbo.

Hoe lank sal 'n 7.3 Idi hou?

Robuuste, ysteronderdele, konserwatiewe krag en lae enjinspoed is die sleutelbestanddele vir enige dieselenjin wat vir ewig hou - en as 'n 7.3L onveranderd gegaan het, maar sy hele lewe goed onderhou is, 400, 000 tot 500 000 myl is feitlikgewaarborg.

Aanbeveel: