Die 787 was 'n skoon papier-ontwerp Wat die Boeing 787 Dreamliner so anders maak, is dat dit nie vlerke het nie omdat dit 'n skoon velontwerp was. … Terwyl standaard vlerkpunte sleepweerstand met soveel as 4,5% kan verminder, kan die geharkte vlerkontwerp dit met 5,5% verminder.
Hoekom het nie alle vliegtuie vlerke nie?
Winglets is opwaarts gebuigde punte op 'n vliegtuigvlerk wat help om draaikolksleur te verlaag. … Kleiner vliegtuie, soos vegvliegtuie, het nie langer vlerke nodig nie, en daarom het nie alle vliegtuie vlerke nie.
Wat is fout met die 787 Dreamliner?
Sommige onafgelewerde Boeing 787 Dreamliners het 'n nuwe vervaardigingskwessie, het die FAA gesê. Die probleem is naby die Dreamliner se neus en sal opgelos word voordat die 787's afgelewer word, het dit gesê. Boeing het voorheen aflewerings van die 787 Dreamliner gestaak weens kwaliteitbeheerprobleme.
Hoekom het die 787 soveel vlerkbuiging?
Om die vlerke toe te laat om buig, verbeter aërodinamiese stabiliteit. Die vliegtuig is meer vaartbelyn en ervaar minder weerstand. Dit help om 'n gladder rit vir passasiers te bied en turbulensie te verminder. Die 787 vlieg-vir-draad-tegnologie help ook hier om die vlerk se agterrand outomaties te verhoog of te verlaag tydens die vaart.
Waarom is vliegtuie se vlerke geboë?
Vliegtuigvlerke is dikwels bo-op en plat aan die onderkant geboë, weens Bernoulli se beginsel. Bernoulli se beginsel bepaal dat vinniger bewegende lug laer hetlugdruk en stadiger bewegende lug het hoër lugdruk. … As gevolg van die kurwe bo-op die vlerk, beweeg lug vinniger bo-op die vlerk as aan die onderkant.
