Gewoonlik, as jy 'n ouer voertuig met 'n nie-elektroniese ontsteking het, moet jy omtrent elke 10, 000-12, 000 myl, of elke jaar. Nuwer motors met 'n elektroniese ontsteking en brandstofinspuiting kan van 25 000 tot 100 000 myl ry voordat hulle 'n groot aanpassing nodig het.
Hoe weet jy wanneer jou motor opgeknap moet word?
Hoe om te sê of jou motor 'n opknapping nodig het
- Moeilikheid om die enjin te begin. Dit is 'n taamlik skreiende teken dat jou motor 'n paar probleme het wanneer dit gewoonlik uitdagend word om die enjin te begin. …
- Stalling. …
- Vreemde geluide. …
- Verminderde remvermoë. …
- Waarskuwingslig. …
- Verhoogde brandstofverbruik.
Hoe lank moet jy wag om 'n deuntjie op jou motor te kry?
Die meeste ouer voertuie met nie-elektroniese ontstekings moet elke 10, 000 tot 12, 000 myl of elke jaar, wat ook al eerste kom, ingestel word. Nuwer motors met elektroniese ontsteking en brandstofinspuitingstelsels is geskeduleer om van 25 000 myl tot soveel as 100 000 myl te gaan sonder om 'n groot opknapping nodig te hê.
Wat is 'n deuntjie en hoeveel kos dit?
Pryse kan begin by $40-$150 of meer vir 'n minimale aanpassing wat die vervanging van die vonkproppe en inspeksie van die vonkpropdrade insluit, maar dit kos gewoonlik $200-$800 of meer vir 'n standaard-instelling wat die vervanging van die vonkproppe, drade, verspreiderdop, rotor, brandstoffilter, PVC-klep en lugfilter kan insluit,as …
Wat sluit 'n volledige deuntjie in?
Oor die algemeen bestaan 'n opstel uit die nagaan van die enjin vir onderdele wat skoongemaak, reggemaak of vervang moet word. Gemeenskaplike areas onder inspeksie sluit filters, vonkproppe, gordels en slange, motorvloeistowwe, rotors en verspreiderdoppe in. Baie hiervan vereis slegs 'n visuele inspeksie of 'n eenvoudige toets.
