Die idee agter 'n naverbrander is om brandstof direk in die uitlaatstroom in te spuit en dit te verbrand deur hierdie oorblywende suurstof te gebruik. Dit verhit en brei die uitlaatgasse verder uit, en kan die stootkrag van 'n straalmotor met 50% of meer verhoog. … Daarom gebruik die meeste vliegtuie naverbranders spaarsamig.
Wat is die doel van 'n naverbrander?
'n Naverbrander (of 'n herverhitting) is 'n bykomende komponent teenwoordig op sommige straalmotors, meestal militêre supersoniese vliegtuie. Die doel daarvan is om 'n toename in stukrag te verskaf, gewoonlik vir supersoniese vlug, opstyg en vir gevegsituasies.
Verhoog naverbrander doeltreffendheid?
Die hoë temperatuurverhouding oor die naverbrander lei tot 'n goeie stootversterking. … Die gevolglike enjin is relatief brandstofdoeltreffend met naverbranding (d.w.s. Geveg/Opstyg), maar dors in droë krag.
Hoeveel brandstof gebruik 'n naverbrander?
In die digte lug op seevlak met maksimum naverbrander gekies en teen hoë spoed, kan die totale brandstofvloei meer as 23 000 liter per uur, of 385 liter per uur wees minuut. Teen hierdie tempo sal jy jou hele interne brandstoflading binne ongeveer 6 minute deurbrand.
Hoe werk 'n vegvliegtuigenjin?
Die lemme spin teen hoë spoed en druk of druk die lug saam. Die saamgeperste lug word dan met brandstof gespuit en 'n elektriese vonk steek die mengsel aan. Die brandende gasse brei uit en blaas deur diespuitstuk, aan die agterkant van die enjin. Soos die gasstrale agtertoe skiet, word die enjin en die vliegtuig vorentoe gedruk.
