Die stator is die spoel van draad wat binne-in die enjinkas gehuisves is. 'n Magneet op 'n as draai binne die stator, wat wisselstroom (AC) skep. Daardie stroom beweeg langs 'n redelike swaar meter draad deur die omhulsel en in die gelykrigter/reguleerder wat dit omskakel na GS-krag, en teen 'n konsekwente uitset.
Wat gebeur wanneer 'n stator sleg word?
Die mees voor die hand liggende simptome van 'n slegte motorfiets-stator sluit in geen vonk, swak vonk, of onderbroke vonk (ook bekend as 'n wanskiet). Harde wegspring en 'n swaklopende enjin kan ook leidrade wees dat jou stator herbou of vervang moet word. In hierdie artikel sal ons in hierdie simptome delf en wat hulle veroorsaak.
Hoe weet ek of my stator sleg is?
Die mees voor die hand liggende simptome van 'n slegte motorfiets-stator sluit in geen vonk, swak vonk, of onderbroke vonk (ook bekend as 'n wanskiet). Harde begin en 'n swaklopende enjin kan ook leidrade wees dat jou stator herbou of vervang moet word.
Laai 'n stator die battery?
Jou stator is 'n mooi noodsaaklike deel van die elektriese stelsel op jou fiets. In eenvoudige terme, as jy 'n moderne fiets ry, het dit baie elektriese behoeftes. … Dink aan jou stator as die stuk wat elektrisiteit maak om jou battery opgelaai te hou om al daardie elektriese goed op jou fiets te laat werk.
Is 'n stator dieselfde as 'n alternator?
Die grootste verskil in 'n stator en 'n alternator is die stator (indien toegerus) voer AC-spanning uit na 'n gelykrigter en soms reguleerder. 'n Alternator het die gelykrigter ingebou en voer GS-spanning uit en word op baie hoër stroomsterkte gegradeer. Jou 90-perd Merc het 12 pole as deel van die stator.
