Aviation-kerosine Lugvaart-kerosine Ongebronde materiaal kan uitgedaag en verwyder word. Brandstofstelsel versiersel-inhibeerder (FSII) is 'n toevoeging tot lugvaartbrandstowwe wat die vorming van ys in brandstoflyne voorkom. … Straalbrandstof kan 'n klein hoeveelheid opgeloste water bevat wat nie in druppelvorm voorkom nie. https://en.wikipedia.org › wiki › Fuel_system_icing_inhibitor
Brandstofstelsel versiersel inhibeerder - Wikipedia
is die brandstof van keuse vir vliegtuie regoor die wêreld.
Gebruik vliegtuie petrol?
Die meeste vliegtuie loop nie met petrol nie. Hulle werk op keroseen-gebaseerde brandstof. Keroseenbrandstof, insluitend Jet A-1, het 'n hoër vlampunt en 'n laer vriespunt as petrol. … Om hierdie redes loop die meeste vliegtuie met die uitsondering van suier-gebaseerde vliegtuie op keroseenbrandstof.
Gebruik vliegtuie brandstof in die lug?
Piston-aangedrewe vliegtuie gebruik petrol en diegene met dieselenjins mag vliegtuigbrandstof (keroseen) gebruik. Teen 2012 was alle vliegtuie wat deur die Amerikaanse Lugmag bedryf word gesertifiseer om 'n 50-50-mengsel van keroseen en sintetiese brandstof afkomstig van steenkool of aardgas te gebruik as 'n manier om die koste van brandstof te stabiliseer.
Hoeveel brandstof gebruik vliegtuie?
'n Vliegtuig soos 'n Boeing 747 gebruik ongeveer 1 liter brandstof (ongeveer 4 liter) elke sekonde. In die loop van 'n 10-uur-vlug kan dit 36 000 liter (150 000 liter) verbrand. Volgens Boeing se webwerf brand die 747 ongeveer 5liter brandstof per myl (12 liter per kilometer).
Hoeveel is vliegtuigbrandstof per liter?
In die boekjaar van 2020 het die maatskappy 61,4 Kanadese sent betaal vir elke liter brandstof.
