Automobiel en die omgewing in Amerikaanse geskiedenis: energiegebruik en die binnebrandenjin. Die eerste petrol-aangedrewe, vierslag-siklus-enjin is in Duitsland in 1876 gebou. In 1886 het Carl Benz met die eerste kommersiële produksie van motorvoertuie met binnebrandenjins begin.
Waar is die enjin uitgevind?
1876: Nikolaus August Otto het die eerste vierslag-enjin in Duitsland gepatenteer. 1885: Gottlieb Daimler van Duitsland het die prototipe van die moderne petrolenjin uitgevind. 1895: Rudolf Diesel, 'n Franse uitvinder, het die dieselenjin gepatenteer wat 'n doeltreffende, kompressie-ontsteking, binnebrandenjin was.
Waar is die binnebrandenjin vir die eerste keer uitgevind?
In 1807 het die Franse ingenieurs Nicéphore Niépce (wat voortgegaan het om fotografie uit te vind) en Claude Niépce 'n prototipe binnebrandenjin bestuur met beheerde stofontploffings, die Pyréolophore, wat deur Napoleon Bonaparte 'n patent toegestaan is. Hierdie enjin het 'n boot aangedryf op die Saône-rivier, Frankryk.
Wie het die eerste keer die binnebrandenjin uitgevind?
In 1872 het Amerikaanse George Brayton die eerste kommersiële vloeibare-aangedrewe binnebrandenjin uitgevind. In 1876 het Nicolaus Otto, saam met Gottlieb Daimler en Wilhelm Maybach, die saamgeperste lading, vierslag-siklus-enjin gepatenteer.
Wie het die interne verbranding uitgevindenjin in 1860?
1858 – Belgies-gebore ingenieur, Jean JosephÉtienne Lenoir het 'n dubbelwerkende, elektriese vonk-ontsteking-binnebrandenjin uitgevind en gepatenteer (1860).
