Die Afstandmeettoerusting (DME) is 'n radionavigasiehulpmiddel wat deur vlieëniers gebruik word om die vliegtuig se skuinsafstand vanaf die DME-grondstasie-ligging te bepaal. … Die LPDME kan ook saamgeplaas word met 'n VHF Omni-directional Range (VOR) om VOR/DME diens te voorsien met 'n Terminal Service Volume met 'n radius van 25 NM.
Hoe werk 'n DME?
Definisies. Afstandmeettoerusting (DME) word gedefinieer as 'n navigasiebaken, gewoonlik gekoppel aan 'n VOR-baken, om vliegtuie in staat te stel om hul posisie relatief tot daardie baken te meet. Vliegtuie stuur 'n sein uit wat na 'n vaste vertraging deur die DME grondtoerusting teruggestuur word.
Het alle VOR's DME?
Die oorgrote meerderheid VOR'e het DME, en wanneer hulle dit doen, kan jy sien hoe ver jy van die stasie is deur 'n uitleesskerm in jou kajuit te gebruik.
Is DME nodig vir IFR?
Die vliegtuig moet toegerus wees met 'n DME-ontvanger indien DME vereis word om die naderingsprosedure(s) bydie alternatiewe lughawe te vlieg. Vliegtuie wat IFR GPS gebruik in plaas van DME wat teen of bo FL240 werk, hoef nie met DME toegerus te wees nie.
Hoe vind ek DME?
DME-fasiliteite identifiseer hulself met 'n 1, 350 Hz Morsekode drieletter-identiteit. As dit saam met 'n VOR of ILS saamgevoeg word, sal dit dieselfde identiteitskode as die ouerfasiliteit hê. Daarbenewens sal die DME homself identifiseer tussen dié van die moederfasiliteit.
