'n Soek-en-redding-transponder (SART) is 'n elektroniese toestel wat outomaties reageer op die uitsending van 'n radar. Dit verbeter die sigbaarheid op 'n radarskerm. SART-transponders word gebruik om die soektog na 'n skip in nood of 'n reddingsvlot te vergemaklik.
Hoe gebruik jy SART?
SART-toetsprosedure
- Skakel SART na toetsmodus.
- Hou SART in die lig van die radarantenna.
- Kyk dat visuele aanwyserlig werk.
- Kyk dat die hoorbare pieper werk.
- Sien radarvertoning waar en kyk of daar konsentriese sirkels op die PPI is.
- Gaan die battery se vervaldatum na.
Wanneer moet 'n SART aangeskakel word?
Die SART word na die reddingsvlot gedra wanneer die skip in noodsituasie verlaat word. Dit moet op 'n hoogte van minstens 1 m bo seespieël ontplooi word en onmiddellik in sy bystandmodus aangeskakel word. Dit sal die SART in staat stel om te reageer op uitsendings vanaf 'n vaartuig/helikopters/vliegtuig X-band radar in SAR bedrywighede.
Hoe lank hou 'n SART?
helder gekleur in óf hoë sigbaarheid geel óf internasionale oranje en; Litiumbattery-aangedrewe met 'n raklewe van 5 jaar. Verskaf 'n minimum van 96 uur gebruik in bystandmodus, en meer as 8 uur wanneer aktief uitsaai.
Hoeveel SARTs is op 'n bord?
GMDSS vervoervereiste
Die GMDSS-regulasies vereis vaartuie tussen 300 en 500 BRT om een te draSART (of AIS-SART). Vaartuie meer as 500 BRT moet twee dra.
