Die kritieke afstand tussen die vonkprop se elektrode en die grondband (daardie stuk staal wat oor die punt van die prop uitbuig) word die "propgaping" genoem. Die handeling om hierdie afstand korrek te stel, word algemeen na verwys as "gaping" van jou proppe.
Wat doen 'n groter vonkpropgaping?
Hoe groter die gaping, hoe meer spanning is nodig om die gaping te spring. Mees ervare tuners weet dat die verhoging van die gapingsgrootte die vonkarea wat aan die lug-brandstofmengsel blootgestel word vergroot, wat die branddoeltreffendheid maksimeer. Om hierdie rede voeg die meeste renjaers hoë-energie-ontstekingstelsels by.
Is vonkpropgaping nodig?
Die verkeerde propgaping vir jou enjin kan bydra tot 'n hoë koers van misbrande, verlies aan krag, propbevuiling, swak brandstofverbruik en versnelde propslytasie. Dit is altyd die beste om die gaping teen die vervaardiger se spesifikasies na te gaan.
Wat gebeur as vonkpropgaping verkeerd is?
Vonkproppe wat verkeerd gegaps het kan enjinmisbrande veroorsaak. Geroeste vonkproppe kan die vonk heeltemal stop en weereens foute veroorsaak. Gebreekte vonkproppe kan, jy het dit reg geraai, foute veroorsaak EN as stukke van die keramiek die silinder binnedring, kan dit veel erger probleme op die pad veroorsaak.
Hoe weet ek of my vonkpropgaping te groot is?
'n Lys van sommige van die mees algemene simptome van vonkproppe wat verkeerd gegaps het, word hieronder uiteengesit
- Rowwe enjin ledig.’n Enjin wat’n growwe, onreëlmatige enjin se luier het, is dikwels as gevolg van vonkproppe wat verkeerd gegaps is. …
- Enjin huiwering. …
- Enjin ontbreek. …
- Swak enjinprestasie. …
- Engine Knocking.
