Die vierslag-siklus is in 1862 deur die Franse ingenieur Alphonse Beau de Rochas gepatenteer, maar aangesien Otto die eerste was om 'n enjin te bou wat op hierdie beginsel gebaseer is, is dit algemeen bekend as die Otto-siklus.
Wanneer is die tweeslag-enjin uitgevind?
Op 31 Desember 1879 het die Duitse uitvinder Karl Benz 'n tweeslag-gasenjin vervaardig, waarvoor hy 'n patent in 1880 in Duitsland ontvang het. Die eerste werklik praktiese tweeslag-enjin word toegeskryf aan die Yorkshireman Alfred Angas Scott, wat in 1908 tweesilinder-waterverkoelde motorfietse begin vervaardig het.
Waar is die vierslag-enjin uitgevind?
Die vierslag-beginsel waarop die meeste moderne motorenjins werk, is ontdek deur 'n Franse ingenieur, Alphonse Beau de Rochas, in 1862, 'n jaar voordat Lenoir sy motor bestuur het Parys na Joinville-le-Pont.
Wanneer is die 4-silinder-enjin uitgevind?
1862: Nikolaus August Otto, die uitvinder van die vierslag-petrolenjin, het 'n viersilinder-prototipe-enjin by die meganiese ingenieurswerkswinkels van J. Zons in Keulen laat bou. Otto het vir die eerste keer die vierslagproses van mengselinname, kompressie, ontsteking en uitlaat aanvaar.
Is i4 beter as V8?
Die i4-enjin kan sy eie hou, maar is kleiner en minder kragtig as hoër tipes soos die V8. Hulle is ook bekend daarvoor dat hulle groot brandstofverbruik het en is meestalgevind in ouer motors, aangesien die meeste middelslag voertuie dikwels toegerus is met die groter V6-enjins.
