Camber kan 'n trek veroorsaak, maar dit doen dit nie deur uiters negatief of positief te wees nie, maar deur van kant tot kant anders te wees. As camber die oorsaak van jou trek is, sal dit altyd na die kant trek met meer camber (van negatief na positief).
Hoe beïnvloed camber stuur?
'n Negatiewe camber-instelling kan verhoogde hantering verskaf tydens swaar draaie. Dit verminder egter gewoonlik die kontakoppervlak tussen die bande en die padoppervlak tydens reguit vorentoe ry. … In hierdie tipe voertuie help die positiewe draaihoek om die hoeveelheid stuurinspanning te verminder.
Vernietig camber hantering?
1. 'n negatiewe camber kan die hantering van die voertuig verbeter. Wanneer 'n voertuig toegerus is met 'n negatiewe camber, sal dit verbeterde hantering hê omdat die band loodreg op die pad gehou word soos die voertuig voortbeweeg. Hierdie ontwerp maak dit moontlik om die hele kontakvlak eweredig gelaai te hou.
Wat kan slegte camber veroorsaak?
Om te veel negatiewe ronding op jou motorwiele te hê, is 'n gewaarborgde manier om vinnig deur jou bande te hardloop. Die hoek skep meer kontakspasie met die pad, wat lei tot voortydige slytasie van die motorbande. Dit sal veral van toepassing wees wanneer jy jou motor van die pad af neem en dit op rowwe terrein ry.
Is camber goed vir greep?
Vir 'n gewone motor wil jy gewoonlik 'n slight onderhouhoeveelheid negatiewe camber (0.5 - 1°) om 'n goeie balans tussen draaigreep, remgreep en bandslytasie te hê. Op die meeste voertuie is dit algemeen om effens meer negatiewe ronding (0.8 - 1.3°) agter te hê om die kanse van oorstuur (verlies aan greep agter) te verminder.
