In 'n skuins laag-band loop die koorde (lae) teen 'n 45-grade hoek van kraal tot kraal. Hierdie diagonale patroon word met elke laag laag koord deurkruis en skep 'n baie rigiede struktuur. In die ou motormark het vooroordeel-laagbande 'n smal loopvlakprofiel, met 'n skerp skouer wat gewoonlik 'n piekors-voorkoms het.
Waarvoor is bias ply-bande goed?
'n Vooroordeel-laagband is baie meer buigsaam, sodat hulle kan sorg vir puik veldrybande en sleep radiale waar sywandbuiging voordelig is. Hulle vertoon ook beter vastrap teen lae snelhede en in reguitlynbeweging.
Wat is die probleem met bias ply-bande?
Bias-ply-bande se stywe sywande presteer uitstekend onder swaar vragte. Hul inherente gebrek aan buiging beteken ook dat die sywand nie in 'n draai so maklik soos 'n radiaal sal "uitspoel" nie. Wanneer motorfietse uit die fabriek kom met bias-plies en radiale gemeng, is die bias-ply altyd voor.
Is bias ply-bande goed?
As gevolg van hul veelvuldige lae, het vooroordeel-laagbande oor die algemeen die voordeel wanneer dit by vragdravermoë kom. Omdat daar 'n eenvormige aantal lae is om die gewig van 'n voertuig in beide die loopvlakvlak en die sywand te dra, is vooroordeel-laagbande gewoonlik beter wanneer swaar vragte vervoer word.
Wat is die voordeel van vooroordeelbande bo radiale BAND?
Voordeel van vooroordeel laag sluit in: Minder ingewikkelde bandkonstruksie en daarom,tipies laer koste. Die stywer sywand kan 'n voordeel wees in sekere toepassings, bv. as sleepwabande waar 'n skuinslaagband minder swaai en wip as 'n radiaal kan lewer.
