Aandryfdoeltreffendheid Turbostutte het 'n optimum spoed onder 460 myl per uur (740 km/h). Dit is minder as stralers wat vandag deur groot lugrederye gebruik word, maar propellervliegtuie is baie meer doeltreffend. … Propfans is 'n meer brandstofdoeltreffende tegnologie as straalmotors of turbostutte.
Is skroewe doeltreffender as stralers?
Turbojet-enjins is die doeltreffendste teen hoë spoed en hoë hoogtes, terwyl propellers die doeltreffendste is teen stadige en medium spoed (propellers word minder doeltreffend soos die spoed van die vliegtuig toeneem). Skroewe verbeter ook opstyg- en klimprestasie.
Watter vliegtuig is meer brandstofdoeltreffend?
Die vervaardiger het die Celera 500L se aerodinamiese doeltreffendheid in 2019 bewys. Dit het tot dusver 31 suksesvolle toetsvlugte uitgevoer. Dit sê dat die vliegtuig werklik die mees brandstofdoeltreffende, kommersieel lewensvatbare vliegtuig is wat bestaan. Dit kan tussen 18 en 25 myl vlieg op 'n liter brandstof.
Hoe doeltreffend is skroefvliegtuie?
Tydens vlug neem skroefdoeltreffendheid egter toe tot so hoog as 85% tot 90% tydens gunstige vlugtoestande, en skroefglip word aansienlik verminder. Byvoorbeeld: 'n Skroef met 'n spoed van 65 duim sal teoreties 65 duim in een omwenteling beweeg.
Hoeveel brandstof gebruik skroefvliegtuie?
Klein enjins wat ongeveer 65 HP is brand 2.5 3 liter per uur. Daardie enjins met 400 HP brand ongeveer 20 GPH incruise-modus. Dit is steeds eksponensieel minder as dié van 'n kommersiële vliegtuig. Byvoorbeeld, 'n Boeing 747 gebruik 1 liter brandstof per sekonde!
