Die verrykingskabel trek 'n suier uit 'n holte in die kant van die koolhidraat en ontbloot die brandstoftoevoergat wat uit die vlotterbak gevoer word. Lug wat in die koolhidraatventuri instroom, skep 'n vakuum op daardie punt en trek brandstof uit die bak verby die verrykingsklep en in die keel van die koolhidraat.
Wat doen 'n verrykerklep?
Dit het 'n elektroniese verrykingsklep. Dit voer brandstof reguit in die silinders in wanneer dit geskakel is. Ek draai die sleutel en hoor dit klik. Ontkoppel die uitlaatslang, geen brandstof kom uit tensy jy die toetsknoppie druk of die sleutel indruk nie.
Hoe werk 'n brandstofverryker?
Wanneer jy die verryker aktiveer, lig jy daardie veerbelaaide plunjer op, wat toelaat dat brandstof direk in die inlaat ingetrek word. Dit het niks met koolhidraatstralers te doen nie; dit is 'n aparte stroombaan wat brandstof in die koolhidraatkeel deur die verrykerpyp sal optrek soos die enjin deur touaansit of elektriese aansit omgedraai word.
Wat doen 'n vergasserverryker?
'n Smoorklep word soms in die vergasser van binnebrandenjins geïnstalleer. Die doel daarvan is om die vloei van lug te beperk en sodoende verryking van die brandstof-lugmengsel terwyl die enjin gestart word.
Wat is 'n choke Enricher?
Die choke is 'n skuifbalk of plaat wat naby die ingang van die vergasser is wat inkomende lugvloei beperk wanneer dit gesluit is. Omdat dit "windopwaarts" van die brandstofventuri is, verhoog dit die hoeveelheidvakuum geskep en dus meer brandstof in die lugstroom in trek. 'n Brandstofverryker tree op deur bykomende venturi's in die versneller oop te maak.
