Die eerste militêre gebruik van die valskerm was deur artilleriewaarnemers op vasgemaakte waarnemingsballonne in die Eerste Wêreldoorlog. Dit was aanloklike teikens vir vyandelike vegvliegtuie, hoewel moeilik om te vernietig, a.g.v. na hul swaar lugafweer verdediging.
Het vliegtuie in WW1 valskerms gehad?
Met die uitbreek van die Eerste Wêreldoorlog is valskerms aan spanne van lugskepe en ballonne uitgereik. Daar is destyds beweer dat valskerms te lywig was om deur vlieëniers van vliegtuie gebruik te word. … 'n Duitse vlieënier en sy valskerm is in 1918 van 'n boom ontvlam.
Wie het valskerms in WW1 gebruik?
Die konsep van die valskerm dateer terug na die 15de eeuse sketse van Leonardo da Vinci.
Hoekom het WW1-vliegtuie nie valskerms gehad nie?
Amerikaanse vlieëniers het dit nooit gedra nie, want die hoër mense - wat nog nooit self gevlieg het nie - het geglo dat hierdie toestelle 'n vlieënier sou maak wat waarskynlik sou uitspring by die eerste sweempie van gevaar. Te veel vliegtuie sou verlore gaan.
Wanneer is die eerste valskerm in oorlog gebruik?
Aanvanklik is hulle gebruik as 'n manier om van waarnemingsballonne of vliegtuie te ontsnap. Amerikaanse generaal Billy Mitchell het reeds in 1917 voorgestel dat valskermtroepegebruik sou word. Daar word gesê dat die Italianers die eerste gevegsprong in 1918 gemaak het. In die 1920's het leërs meer daaraan begin dink om troepe wat per valskerm laat val is, te gebruik.
