Propanenjins het 'n korter lewensverwagting as diesel- of petrolenjins.
Verkort LPG enjinlewe?
Busted: In vergelyking met petrol en diesel is LPG 'n skoner brandende brandstof, so enjinlewe word inteendeel verleng. Outomatiese VPG is ook meer as 100 Oktaan, wat voorontstekingsklop uitskakel, wat skade aan die enjin kan veroorsaak.
Wat is die nadele van VPG?
Die nadele van VPG is
- Dit veroorsaak verstikking, in geval van lekkasie aangesien dit swaarder as lug is.
- Dit is gevaarlik aangesien dit ontvlambare gas is.
- Dit word meer verbruik aangesien dit lae energiedigtheid het.
- Dit verskaf nie krag aan die voertuig in berge of rowwe terreine nie.
- Dit is duurder as CNG.
Is LPG beter vir enjin?
Alhoewel spesifieke energie laer in VPG is, het dit 'n hoër oktaangradering wat dit moontlik maak vir 'n hoër kompressie. As die VPG-stelsel opstelling korrek gemaak is, behoort dit meer energie uit dieselfde hoeveelheid brandstof te onttrek. Dit is ook een van die redes om 'n ervare installeerder/stelsel vir jou motor se enjin te kry.
Is dit die moeite werd om na LPG om te skakel?
Is jy bekeer? As jou motor nie brandstofdoeltreffend is nie, is dit beslis die moeite werd om na VPG om te skakel. As die aanvanklike uitgawe jou laat huiwer, neem dan in ag dat dit binne twee jaar vir homself betaal sal wees as jy ongeveer 15 000 dekmyl elke jaar.
