Daar is baie voordele verbonde aan die gebruik van VVT en feitlik geen nadele nie. Een voordeel is 'n toename in maksimum enjinspoed (en dus meer piekkrag) – soveel as 'n verhoging van 25%. Laespoed wringkrag word ook verhoog, wat beter hantering en bestuurbaarheid bied.
Is VVT-enjins betroubaar?
Die VVTi-meganisme is nie uniek aan die landkruisers nie. Dit is deurdringend oor die hele reeks toyota's en het bewys dat dit die moeite werd is in krag- en gasdoeltreffendheid. Kyk na die voordele - meer krag en doeltreffendheid oor die hele linie. Dit is nie iets wat waarskynlik aanvaar moet word vir 'n swaargewigmotor soos die Land Cruiser nie.
Maak VVT 'n motor vinniger?
Hoër RPM – Die grootste voordeel van 'n veranderlike kleptydreëltegnologie is die verhoging wat dit in jou enjin se omwentelings per minuut sal verskaf. Wanneer jy die petrolpedaal trap om die voertuig vinniger te versnel, sal dit meer RPM vereis om hierdie vraag te volhou.
Wat is die voordele van VVT-enjin?
VVT-i-voordele sluit in verhoogde wringkrag en uitset, beter brandstofverbruik, en vermindering van stikstofoksied (NOx) en koolwaterstofvrystellings. Die eenvoudige struktuur van die VVT-i maak dit uiters betroubaar en maklik om aan te pas vir bestaande enjinontwerpe.
Wat is beter VTEC of VVT?
In 'n motorenjin beweeg die inlaat- en uitlaatkleppe op 'n nokas. … i-VTEC gebruik nie net tydsberekening nie, maar ook die hysbak-aspek van diekleppe, terwyl VVTi slegs die tydsberekening aspek gebruik. Die tegnologie wat tydsberekening en hysbak-aspek gebruik wat deur Toyota ontwikkel is, word VVTL-i genoem en kan gelykgestel word aan dié van i-VTEC van Honda.
