1991 LE MANS WENNER. Die Mazda 787B Mazda 787B Die Mazda 787B was die hoogtepunt van Mazda se roterende Groep C-renmotors. … 4 923 km) van die 13,6 km lange Circuit de la Sarthe by die 59ste 24 uur van Le Mans in 1991, wat die eerste Japannese motor geword het om die wedren te wen. https://www.mazda.com › lemans30th › mazda787b
MAZDA 787B ・ Wenbestuurders en span
was die eerste Japannese motor wat die 1991 24 Hours of Le Mans gewen het, met 'n liggewig liggaam wat net 830 kg weeg en 'n vier-rotor-enjin met 'n maksimum uitset van 700PS. Die wenjaers was Volker Weidler (Duitsland)/Johnny Herbert (VK) en Bertrand Gachot (Frankryk).
Waarom is Mazda uit Le Mans verban?
Die kort antwoord is nee. Die rotary was slegs verbied weens reëls wat reeds in wording was. Om eerlik te wees, was die 3.5L-reël veronderstel om in die jaar van sy oorwinning geïmplementeer te word, maar die 3.5L's was onbetroubaar wat veroorsaak het dat die spanne na verlede jaar se motors oorgeskakel het.
Is Mazda in Le Mans?
Ongelukkig het die klein Chevron in die wedren self vroeg uitgetree in 'n wedren wat ook bekend gemaak is deur stortreën en die eerste algehele oorwinning vir Porsche. Na 'n afwesigheid van twee jaar het 'n Mazda-aangedrewe motor in 1973 na Le Mans teruggekeer – die Japannese Sigma MC74-onderstel is aangedryf deur 'n 260bhp 12A-roterende enjin.
Wat was die enigste roterende enjin wat Le Mans gewen het?
Dertig jaar gelede vandag, op 23 Junie 1991,Mazda het die enigste draaienjinvervaardiger geword en die eerste Japannese vervaardiger wat algehele oorwinning by die 24-uur van Le Mans behaal het.
Gebruik Mazda nog roterende enjins?
Mazda het onthul dit produseer steeds sy beroemde 13B-roterende enjin, ten spyte daarvan dat die RX-8 in 2012 uit produksie gegaan het. Dit is byna 'n dekade sedert 'n produksiemotor aangedryf is deur 'n roterende enjin, maar Mazda het onthul dit maak steeds die enjin.
